案例分析
浙江金华在推进垃圾分类有效落地上下功夫。通过数字赋能，推进垃圾分类的跟踪、管理、分析，真正实现垃圾分类的源头减量。同时，垃圾的收运和处置也实现了数字化，通过智慧车辆监管系统进行车辆调派和垃圾收运，可实现快速精准。启迪数字环卫金华利珉项目在这背后功不可没。 启迪数字环卫金华利珉项目 启迪数字环卫金华利珉项目现有各类大型环卫作业车辆200余辆，承担了金华市本级超过40%的垃圾清运量，目前所有车辆都纳入公司车辆智慧监管系统，实时掌握车辆运行信息，大大提升车辆使用效率，有效降低运行成本。 启迪数字环卫金华利珉项目环卫作业车辆 在全省围绕建设数字浙江的大背景下，启迪数字环卫金华利珉项目顺利通过浙江省科技型中小企业认定，“利珉智慧环卫研发中心”成功被认定为市级研发中心。此外，启迪数字环卫金华利珉项目已与浙江工业大学达成合作意向，在数字环卫系统开发、垃圾分类等方面展开深入合作。 目前，启迪数字环卫垃圾分类已设立多种模式，“定时定点+环卫一体化”、农村“干湿分离”等，率先在浙江杭州、天津、西安、咸宁、海南东方市等12个城市，建立了完善的垃圾分类智慧运营新模式，服务百万余户居民。此外，垃圾分类项目厨余垃圾实现98%以上的单类收集率，真正做到垃圾源头减量工作，使居民参与垃圾分类的正确率已经达到99%，把具有特色的“社区垃圾分类”成功模式不断复制与推广，助力我国垃圾分类的有效落地。...
Read More
点击图片查看完整视频 5月23日，驾车行驶在郑州市龙湖中环路上，一幢外观好似“虫洞”的螺旋曲线造型建筑映入眼帘，“启迪郑东科技城”的标识十分醒目，附近有龙湖湿地公园、清华附中郑州学校、郑州地铁4号线等，配套设施齐全。“启迪郑东科技城不是普通的‘城’，而是孵化科创企业的‘样板间’，实行园区、社区和学区‘三位一体’开发模式，打造中原高科技人才集中地。”启迪科服总经理谭伟说。 在这个“科创样板间”里，有一群这样的“土著”：他们平时“拎着行李箱”来郑州上班，人人都有一张“会移动的办公桌”，周末再唱一出“双城记”，回到北京、上海居住。不过，随着启迪郑东科技城的拔地而起，许多人已经从最初的“双城记”变成“出中关村记”。启迪科服人力资源总监翁兴建已经将家从北京迁到郑州，孩子也在社区上幼儿园。“在米字形高铁和5G网络等基础设施支持下，许多在中关村‘北漂’的高科技人才感觉京豫两地工作条件差别并不大，并且郑州居住环境更好、生活成本更低。”翁兴建说。 “科创样板间”还跑出了不少“瞪羚”企业。自进驻郑州以来，源于清华大学的启迪科服投资的寒武纪、翔丰华、亿华通、天智航、长远锂科、科美生物、天宜上佳、XLFleet等8家公司上市，创业者平均年龄在30岁以下。 仙途智能和远度科技是启迪科服孵化的两家高科技企业，前者拿到全球首张自动驾驶清扫车牌照，后者则是中国最大的专业型无人机制造商。他们之所以选择河南，是因为启迪科服“保姆式的服务精神以及共同合作的科创才能”，帮助更多的科创人员“点亮智慧树”。仙途智能业务经理杨雨亭说：“高校研究室外的事我们全部交给了启迪科服。” 大学是科技创新的源头，河南是为我国高考提供优秀本科生生源最多的省份，本省却缺乏全国塔尖式高校和世界有影响力学科，启迪科服如何打造出有河南本土特色的“科创样板间”？谭伟说，我们通过资本控股补齐科教短板，将全国一线高校的科研成果转化在河南，力争在环保、大健康、数字信息领域拿出更多标志性原创成果。 感情留人、待遇留人，最终起关键性作用的是事业留人。河南打造中西部创新高地，以启迪科服为抓手，以平台引才、靠生态聚才、用产业留才，推动人口资源大省变人才资源强省，打造“一座胶原蛋白满满的青春省份”，推动更多创新型人才和企业落户。 “十四五”期间，启迪科服计划引进1000名高端人才、孵化3家上市公司、培育2家“独角兽”企业……一切未知和设想，都在这个充满活力、勇于创新的“科创样板间”里徐徐展开。...
Read More
Autowise.ai仙途智能成立于2017年8月，以“无人驾驶改善城市生活”为宗旨，坚持推动无人驾驶技术在城市环卫领域的应用。创始人兼CEO黄超曾是滴滴无人驾驶项目负责人、百度研究院资深研发工程师，负责搜索、广告等多个核心业务的深度学习算法研发和应用。仙途智能在全球有超过100名员工，核心力量来自百度、滴滴、腾讯、Google等大型互联网公司，在无人驾驶、AI、大数据等领域有很强的积累。 自动驾驶是AI技术集大成者，也是目前人工智能领域最具挑战、最具吸引力的方向。无论自动驾驶应用于什么场景，始终需要满足三个核心原则：技术成熟度能够达到该应用场景的要求；投资成本可以接受；能够通过减少成本或者增加收益，达到投资回报的突破点。因此，自动驾驶的商业化路径，在不同的场景下，其成本结构也大不相同。 对于为什么选择自动驾驶环卫车辆作为落地项目，CEO黄超给出了以下答案： 首先，在技术层面，道路的清扫是一个高强度，低技术难度的工作，非常适合使用人工智能和无人驾驶技术进行替代。 其次，在市场层面，全国每年的环卫清扫开销约为2000亿元，一线城市道路清扫标准接近40元/公里·年，在发达国家，一个环卫工人或者司机的成本接近3万欧元/年，这是一个具备相当体量的市场。 再次，在社会价值层面，中国有数百万环卫工人，大部分年龄超过55岁，将来会面临很严重的用工荒问题。同时，环卫工人工作时经常面临各种交通事故的风险，上述问题都能通过无人化运营解决。 黄超告诉36氪，autowise.ai目前在全球范围内已经投入近100台自动驾驶车辆，集中在国内的一二线城市和海外发达国家，覆盖1吨~18吨所有环卫车型。每年能够产生数千万的持续运营收入，且规模还在高速增长中。 仙途智能上海临港车队 仙途智能于2018年率先推出全球首个无人驾驶清扫车队，2019年获得全球首张无人驾驶清扫车道路测试牌照。为了拿到这块牌照，仙途使用了重量超过5吨、长度接近6米的清扫车，在上海无人驾驶示范区内完成了1230次测试，包括11个大项目、41种场景。此后，国内外业务同时迅速开展，现在上海、北京、郑州、南京、广州、苏州等一二线城市规模化运营，并在美国、瑞士、德国等欧美国家开拓市场。 2020年6月，仙途智能和瑞士知名环卫设备制造企业Boschung集团成立合资公司WIBOT，推出更适宜欧美市场的无人驾驶清扫车。目前双方合作推出的Urban-Sweeper S2.0智能清扫车已经成功收获多个商业订单，以及上亿金额的意向订单。未来，WIBOT的商业模式会有多种可能，包括专利授权、设备售卖、清扫服务等。在更早些时候，该公司开始与德国ALBA环卫集团合作，在德国威廉港运营自动驾驶清扫项目。对于垂直细分领域的自动驾驶公司，出海是一种很好的探索，欧美比中国面临更严重的人口结构失调和劳工短缺。同样的自动驾驶清扫方案在欧美的定价可以达到国内的几倍。现阶段其海外收入占比在10%左右，未来预期将达到40%乃至更高。 WIBOT-仙途智能和瑞士波雄合作研发 autowise.ai将环卫清扫分为高速高架、城市地面道路、封闭园区三种场景，三种场景需要使用不同吨位的车型，大的18吨，小的1吨，autowise.ai的无人驾驶系统能够很好的兼容不同的车型，在已经运营的项目中，autowise.ai使用了超过10个不同厂家生产的车辆，足以见证其过硬的技术实力。该系统不仅能够支持卡车级别的城市道路自动驾驶，还能够支持环卫工作的贴边清扫要求和覆盖式清扫要求。 在清洁车辆的自动驾驶领域，国内还有多家创业公司。对此CEO黄超表示，这是一个共赢的市场，有待于大家共同开发。...
Read More
阜新市人民政府副市长赖化平表示，“此次阜新市与延庆区的合作，推动了我市与京津冀地区的协同发展，开启了双方产业融合、园区共建的新征程”。他指出，自去年年末阜新市获批国家辽西北承接产业转移示范区以来，阜新市一直在加快示范区建设，有力有序有效地承接京津冀等地产业转移。 延庆区人民政府副区长丁章春也对双方的合作充满信心。他说，“延庆与阜新正式签署合作协议，将为两地的产业融合、人才交流、赛事共建产生巨大的推力，两地企业与项目的合作交流，也将为两地经济发展创造新动能”。 近两年，阜新与延庆两地政府在启迪之星孵化网络的助力下进行了多次友好交流，达成了关于产业互补、人才政策等方面的合作意向。去年11月举办的“协同创新发展 共谋智慧未来”启迪之星无人机产业发展对接会，推动了两地无人机产业进一步转型升级。此次签约为两地继续深化合作搭建了更好的平台。 启迪之星是首批国家级孵化器，深耕创新服务二十余年，在全球80余城市建立了160余孵化基地。本次活动中，启迪之星（阜新）孵化基地也正式开业。自去年9月落户阜新市海州区以来，启迪之星数次搭建政企对接桥梁，为阜新地区引进了数家启迪之星孵化网络内的优质科技企业，促成了多个科技项目的正式落户。...
Read More